垃圾转运站就是为了减少垃圾清运过程的运输费用而在垃圾产地(或集中地点)至处理厂之间所设的垃圾中转站 [1] 。在此，将各收集点清运来的垃圾集中，在换装到大型的或其它运费较低的运载车辆中继续运往处理场。转运站的转运能力可达3000吨/天。转运站的设置地点及规模是垃圾清运工作中重要的经济管理问题。有时将垃圾转运站与垃圾回收利用场建在一起。这种情况转运出去的垃圾已改变原来的性状和数量，而成为回收利用后的残留物。

　　垃圾转运站分类介绍

　　YCN(040G/065G)JD型

　　YCN040GJD/YCN065GJD型分离式垃圾压缩转运站设备由自行式垃圾压缩机(含液压站、电控系统、提斗机构)垃圾箱底架、汽车导向限位装置及NZ5150ZXX型车厢可卸式垃圾车组成.具有对垃圾进行破碎、压缩、压实等功能。垃圾满载密封化运输、不会产生二次污染、降低运输成本,该设备设计独特、技术先进，具有良好的经济性，是环卫部门理想的选择。

　　YCN(040G/065G)XD型

　　为适应垃圾转运站占地小、层高低，以及旧天车式转运站的改造，公司压制研制了YCN40GXD/YCN065GXD型分离式垃圾压缩转运站设备。该设备由垃圾压缩机、车箱可卸式垃圾车(拉臂式垃圾车)及车箱移动平台等组成。垃圾压缩机能收集、破碎、压缩垃圾至垃圾箱内，压满垃圾的车箱由移动平台移动一个车位，然后由拉臂拉到专用汽车底盘上，再运到垃圾填埋场，实现一机(垃圾压缩机)多箱、一车多箱配套使用，最大限度地减少垃圾压缩机与汽车底盘的数量而达到转运较多垃圾量。该设备装运效率高，无二次污染，不亏载，适合环卫部门使用。

　　YCN(040G/065G)型

　　YCN040G/YCN065G型分离式垃圾压缩转运站设备，由固定压缩机、举升塔及车厢可卸式垃圾车组成，适宜于设置在靠近街道及该垃圾压缩机具有相对垃圾进行破碎、压缩功能，垃圾经固定压缩机压缩后进垃圾集装箱后，直接由底盘车运至垃圾填埋场处理，即避免了垃圾在途的二次污染，提高垃圾收运率，又能收到良好的社会效益和经济效益。该垃圾压缩转运站设备能够代替以往的桶装、斗装的各种收运方式，并能做到一车多箱，在正常收运的情况下一车可配2～3个箱即1～2个转运站，可节省汽车底盘1～2辆，是环卫部门理想的专用是设备。

　　YCN(040/065)YS型

　　YCN040YS/YCN065YS型垃圾压缩转运站设备主要使用的车辆是自带压缩系统的压缩式垃圾车。适宜于设置在靠近街道及居民生活小区。该垃圾压缩设备具有对垃圾进行破碎、压缩功能。垃圾经压缩进入垃圾集装箱后，直接由底盘车运至垃圾填埋场处理。

　　垃圾转运站转运形式

　　集装箱压缩式

　　即各种不同类型的垃圾收集车辆到达转运站内，将垃圾卸倒垃圾地坑里，地坑内装有推板均匀将垃圾推到垃圾压缩机内，通过压缩机边压边进入垃圾集装箱内。装满后，此垃圾与专用集装箱及半挂车，由牵引车拉到垃圾处理场去，本身集装箱半挂车带有液压推板装置，由牵引车提供动力源，将垃圾自行卸于处理场。

　　预压打包式转运方式

　　垃圾在转运站被压实打包，以铁丝捆扎码垛，最后由转运车运往处理场。这种形式转运站要求垃圾含水量低，只能处理袋装垃圾。

　　传送带式转运方式

　　即各种不同类型的垃圾车进站后，在坑道型地坑边将垃圾卸于坑底传送带上，垃圾被传送带送至垃圾转运车集装箱内,最后运至处理场，这种形式的最大不足是运行费用高，故障率高，而且垃圾露天存放，环境污染和蚊蝇，臭气问题较严重。

　　开顶直接装载式

　　该种形式是直接在集装箱上开顶，垃圾收集车直接在顶上卸料，在一些中，小型中转站有时应用，其主要缺点是垃圾几乎没有压实，运输效益低，不能容许数辆收集车同时卸料，而且装载过程不密封，环境污染和蚊蝇，臭气问题较为严重。

　　抓斗直装式转运方式

　　收集车从三层向二层倾倒下垃圾，由推土机推至转向抓斗附近，再由转向抓斗抓起装入转运车集装箱内。该种形式的最大不足在于二层空间环境极为恶劣，效率也较低。

　　机碎式垃圾转运方式

　　垃圾送到转运站内，经过机械将垃圾搅碎，后运去处理场，这样的转运站投资昂贵，处理垃圾较慢，除特殊的要求外，如今较少地方采用。

　　垃圾转运站建造要求

　　转运站的选址应符合城市总体规划和城市环境卫生行业规划的要求，转运站的位置宜选在靠近服务区域的中心或垃圾产量最多的地方，条转运站应设置在交通方便的地方。在具有铁路及水运便利条件的地方，当运输距离较远时，宜设置铁路及水路运输垃圾转运站。

　　转运站的规模，应根据垃圾转运量确定。

　　垃圾转运量，应根据服务区域内垃圾高产月份平均日产量的实际数据确定。无实际数据时，可按下式计算：

　　Q=δnq/1000

　　式中Q——转运站的日转运量(t/d);

　　n——服务区域的实际人数;

　　q——服务区域居民垃圾人均日产量(kg/人·d),按当地实际资料采用;无当地资料时,垃圾人均日产量可采用0.8～1.2kg/人·d，气化率低的地方取高值，气化率高的地方取低值;

　　δ——垃圾产量变化系数。按当地实际资料采用，如无资料时，δ值可采用1.3～1.5。